زیاد نخاله، دبیر کل جنبش جهاد اسلامی در گفتگو با شبکه العالم گفته «شهید سلیمانی در راس همه مبارزان فلسطین و مدافع مساله فلسطین بود». او افزوده «موشک‌هایی که به پایتخت رژیم صهیونیستی شلیک شد با نظارت شهید قاسم سلیمانی به دست ما رسیده بود». پیشتر وی تاکید کرده بود قاسم سلیمانی «شخصا» عملیات پیچیده برای ارسال سلاح به غزه را مدیریت کرده بود.

وی سال گذشته هم با تمجید از نقش سلیمانی در کمک به تروریست های فلسطینی، گفت: حاج قاسم، ایده آموزش رزمندگانی از غزه برای ساخت موشک‌های دوربرد را مطرح کرد و این دستاوردی بزرگ بود که غزه محاصره شده، سلاحش را خودش بسازد. امروز روزانه هزاران موشک در نوار غزه و در کارگاه‌ها ساخته می‌شود اعم از انواع خمپاره و آرپی‌جی گرفته تا انواع بسته‌های انفجاری. همه یگان‌های مهندسی از حماس تا جهاد اسلامی، در ایران آموزش دیده‌اند. پس از آن، ما یگان‌های آموزشی، مهندسی و متخصصان و کادرهای آموزش‌دیده را در اختیار گرفتیم. اسرائیل و سازمان‌های اطلاعاتی عربی سازشکار، موضوع آموزش‌ نیروهای ما را دنبال و تلاش می‌کردند آن را محاصره و اطلاعاتی از آن کسب کنند. رزمندگان ما و یگان‌های مهندسی هر روز پیشرفت‌هایی در صنعت ساخت سلاح کسب می‌کنند.

نخاله گفت: فلسطین و قدس همیشه در قلب حاج قاسم بودند. شهادت می‌دهم که پیوسته امور ما و طرح‌های مشترک را پیگیری می‌کرد و این دغدغه هر روزش بود. حاج قاسم حتی به غذای برادران در دوره‌های آموزشی هم توجه می‌کرد و در دیدارهای خصوصی با آنان غذا می‌خورد.

«مسلح کردن کرانه باختری» در فلسطین سیاستی است که مرداد سال ۹۳ توسط خامنه‌ای اعلام شد. خامنه ای در ۱۸ دی ۹۸ هم واضح گفته بود قاسم سلیمانی «دست فلسطینی‌ها را پر کرد» و او نیز در جریان این فعالیت‌ها بوده است.

واشینگتن‌ پست در گزارشی با اشاره به وجود یک زنجیره بزرگ برای قاچاق سوخت ایران، به نقل از کارشناسان بازار نفت و دریانوردان نوشت، افرادی از رژیم اسلامی حاکم بر ایران، سپاه پاسداران و چند شرکت‌ ثبت شده در کشورهای جنوب خلیج فارس در قاچاق سوخت ایران به سومالی، یمن، چین و دیگر کشورها نقش اصلی را دارند.

این روزنامه در گزارش خود به‌نقل از دریانوردانی که شاهد قاچاق سوخت ایران بوده‌اند روش‌های مختلف مورد استفاده از فروش نفت شامل بارگیری شبانه و مخفیانه در آب‌های بین‌المللی خلیج فارس و دریای عمان، بارگیری جا به جایی سوخت از یک کشتی به کشتی دیگر با خاموش کردن ردیاب و قاچاق سوخت با صدور «مبدا جعلی» برای محموله‌ها را تشریح کرد.

در این گزارش تعدادی از دریانوردان شاهد و مطلع از روش‌های قاچاق سوخت ایران گفته‌اند که اغلب دریانوردان ترجیح می‌دهند در این باره سکوت کنند.

با این حال به گفته دریانوردانی که در کشتی‌ها یا شرکت‌های دخیل در قاچاق سوخت ایران کار کرده‌اند، اقدامات غیرقانونی سپاه پاسداران در این زمینه از سال ۹۷ پس از خروج دونالد ترامپ، رییس جمهوری پیشین آمریکا، از توافق هسته‌ای و اعمال مجدد تحریم نفتی ایران، شدت گرفته است.

به گفته دریانوردانی که شاهد قاچاق سوخت ایران بوده‌اند، نفتکش‌ها در خلیج فارس و درست خارج قلمرو آبی امارات متحده عربی لنگر می‌اندازند و قایق‌های کوچک حامل سوخت ایران، به صف سوخت را بار تانکر می‌کنند و این نقل‌ و انتقالات، شبانه و مخفیانه انجام می‌گیرد.

یک دریانورد هندی شاغل در یکی از شرکت‌های مستقر در دبی که سوخت ایران را به سومالی قاچاق می‌کند، گفت که فرآیند انتقال سوخت قاچاق ایران از قایق‌های کوچک به تانکرها ممکن است چهار تا پنج روز طول بکشد.

واشینگتن‌ پست از قول یک شاهد دیگر قاچاق سوخت ایران، نیز نوشت که نفتکش‌ها در زمان بارگیری سوخت قاچاق ایران، سیستم شناسایی خودکار را خاموش می‌کنند تا ردیابی نشوند و اگر گارد ساحلی امارات متحده عربی در حین نقل‌ و انتقال سوخت از راه برسد، عملیات را متوقف و فرار می‌کنند.

گزارش واشینگتن‌ پست به نقل از کارشناسان بازار نفت و دریانوردان خاطرنشان کرد که سپاه پاسداران و تعدادی از شرکت‌های ثبت شده در کشورهای جنوب خلیج فارس در قاچاق سوخت ایران به سومالی، یمن، چین و دیگر کشورها نقش اصلی را دارند.

این گزارش از قول دریانوردان و شاهدان افزود که علاوه بر نقل و انتقال شبانه و مخفیانه سوخت ایران در دریا، در روشی دیگر نفتکش‌های حامل گازوئیل از ایران حرکت می‌کنند اما برای محموله آنها «مبدا جعلی» صادر می‌شود تا وانمود شود که آنها از عراق یا امارات متحده عربی آمده است.

آندریاس کریگ، مدرس دانشکده مطالعات امنیتی در کینگز کالج لندن، به واشینگتن پست گفت: «سپاه پاسداران یک نهاد بسیار فاسد است و اگر به مقادیر سوختی که سالانه از ایران قاچاق می شود نگاه کنیم، صحبت از میلیون‌ها بشکه است.»

این گزارش با اشاره به ورود نیروهای سپاه پاسداران به کشتی «آسفالت پرنسس» در تابستان امسال و ضرب و شتم و دست‌بند زدن به خدمه و تخریب تجهیزات کشتی، از قول یکی از مهندسان این کشتی نوشت که رهبر این نیروها به خدمه کشتی گفت که اگر کسی صحبت کند یا بخواهد کاری انجام دهد، او را خواهیم کشت.

واشینگتن‌ پست بخشی از اقدامات سپاه پاسداران را ناشی از اختلافات درونی با شرکت‌های مرتبط با قاچاق سوخت ایران عنوان کرد و افزود که از جمله «اسناد محموله کشتی آسفالت پرنسس که واشینگتن پست آن را به دست آورده نشان می‌دهد که این کشتی در سال ۲۰۲۱ فرآورده‌های نفتی که تحت تحریم‌های آمریکا هستند را از ایران به عمان و چین حمل کرده است.

در بخشی از گزارش واشینگتن پست آمده است که نیروهای سپاه پاسداران با ورود به کشتی‌های تجاری و نفتکش، اقدام به کتک زدن، شکنجه و دریافت پول و رشوه می‌کنند.

به نوشته واشینگتن‌ پست دریانوردان، سپاه پاسداران و دزدان دریایی را تهدیدهای مشابه می‌دانند و می‌گویند نیروهای سپاه پس در مواجهه با کشتی‌ها تنها به‌ شرطی از شکنجه دریانوردان صرف‌نظر کرده و از کشتی پیاده می‌شوند که ناخدا به آنها دست‌کم ۱۰ هزار دلار پول بدهد.

در این گزارش به نقل از یک دریانورد که از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ در یک کشتی قاچاق گازوئیل به یمن کار می‌کرد، آمده است که ناخدای کشتی او حدود ۱۰ هزار دلار برای رشوه به نیروهای سپاه پاسداران پول داده است.

او گفت که کاپیتان کشتی به همین دلیل معمولا تا ۵۰ هزار دلار پول نقد در کشتی نگهداری می‌کرد.

اسماعیل هنیه، رئیس دفتر سیاسی حماس، می‌گوید رژیم اسلامی حاکم بر ایران ۷۰ میلیون دلار به این جنبش فلسطینی پول داد تا «قوای بازدارندگی» خود را در برابر اسرائیل بسازد و راکت‌هایی که نیروهای حماس در باریکه غزه تولید کردند، بخشی از این «توان راهبردی» است.

اوروز یک‌شنبه، ۱۲ دی، در گفت‌وگو با شبکه عربی الجزیره، از حفر تونل‌های تهاجمی برای غافلگیر کردن اسرائیل و ساخت دیگر تسلیحات نظامی به عنوان برنامه‌های این گروه نام برده و گفته است کمک مالی ایران به این گروه شبه‌نظامی، به تغییر آرایش نظامی در غزه منجر شده است.

قاسم سلیمانی اوایل دی ۹۶ در تماس تلفنی و ارسال پیام برای سران داخل و خارج‌نشین حماس، تاکید کرده بود که «همه امکانات در اختیار حماس است». دی‌ماه سال گذشته محمود الزهار، مقام ارشد گروه حماس با تقدیر از قاسم سلیمانی، گفت اعضای این گروه در سفر به تهران با دستور سلیمانی ۲۲ میلیون پول نقد دریافت کردند و ««قرار بود مبلغ بیش‌تری پرداخت شود اما (هیئت حماس) ۹ نفره بود و نمی‌توانستیم بیش از این حمل کنیم، زیرا هر چمدان ۴۰ کیلوگرم گنجایش داشت».

اسماعیل هنیه در گفت‌وگوی یک‌شنبه‌ شب با الجزیره همچنین گفت در کنار رژیم اسلامی حاکم بر ایران، «ملت‌های عرب» در تامین «توان بازدارندگی استراتژیک» حماس سهیم بوده‌اند. او توضیح بیشتری در باره «ملت‌های عرب» نداد اما احتمالا اشاره او متوجه برخی از اعراب ثروتمند در کشورهای آسیای غربی و نیز در امیرنشین‌های خلیج فارس، مانند قطر است.

اسماعیل هنیه که با شبکه تلویزیونی الجزیره گفتگو می‌کرد، ادامه داد: روابط ما با ایران موضوع جدیدی نیست و در طول ۳۰ سال گذشته پابرجا بوده است و ما از سال ۱۹۹۰ تا کنون در ایران نماینده داریم. حمایت مالی از راهبرد دفاعی مقاومت توسط ایران انجام شده و موشک‌های دوربردی که ما از سال ۲۰۰۹ تا کنون در اختیار داریم متعلق به ایران است.

اسماعیل هنیه و خالد مشعل، رئیس پیشین دفتر سیاسی حماس، و شمار دیگری از سران این جنبش اسلامگرای اخوانی سال‌ها در دوحه در قطر، تحت حمایت امیر این کشور، زندگی و فعالیت کرده‌اند.